El maracayero llegó ayer a India, que se estrenó el año pasado como sede de la Fórmula 1, con el fin de aclimatarse con antelación y estar listo para probar las mejoras incorporadas por Williams durante una exigente jornada de trabajo en su Cuartel General de Grove
Con la confianza de una sustancial mejora en el rendimiento de su monoplaza, luego de la falta de ritmo mostrada en Corea, el piloto venezolano Pastor Maldonado llegó ayer a la India, tras una intensa jornada de trabajo en el cuartel General de Williams, donde se generó la estrategia de cambios a emplear este fin de semana ante el asfalto del Buddh (Buddha) International Circuit, sede de la decimoséptima cita de la máxima categoría. El trazado de 5.137 metros, que se estrenó con éxito en la pasada temporada bajo el diseño del famoso arquitecto alemán Hermann Tilke, está ubicado en Uttar Prasdesh, el quinto estado de mayor población y extensión de la India. Presenta ondulaciones (cambios de nivel) y la recta más larga de la temporada, que tiende a propiciar adelantamientos y un giro de 180 grados a la derecha que pone a prueba la resistencia de los pilotos por el alto nivel de fuerza “G” que se allí se alcanza. Sesenta vueltas están pautadas para la carrera. “Aún cuando es un circuito que se estrenó el año pasado, lo considero uno de mis favoritos por presentar una buena combinación de curvas de alta y mediana velocidad y variaciones lógicas en la dirección del trazado. Es una pista diferente y venimos acá para sacar el máximo provecho al potencial de nuestro coche, sumar puntos y ser fuertes en las últimas tres carreras”, explicó Pastor a su arribo a la nación continente. “Luego de nuestro discreto rendimiento en Corea, el equipo trabajó duro para solucionar la inconsistencia que afectó a nuestros coches en pista. Creemos haber encontrado la solución y sólo esperamos probar en pista lo que vimos funcionando bien en la fábrica. Las proyecciones de clima muestran que la lluvia estará ausente y tendremos un nivel razonable de alta temperatura en el trazado para trabajar en función de optimizar el rendimiento de los cauchos”, informó Mark Gillan, Ingeniero Jefe de Operaciones de Williams. El volante aragüeño patrocinado por Pdvsa, espera reaparecer como huésped en la Q3 para disputar los primeros lugares de la grilla y largar en posición ventajosa para traer puntos a casa. “Trabajamos intensamente en las innovaciones del coche y esperamos generar las décimas que nos faltaron en Japón y Corea para estar en la ronda final de clasificación. Este jueves haré el primer reconocimiento de la pista a pie y de allí en adelante comenzar a aplicar las estrategias”. Por su parte Rémi Taffin, Jefe de Operaciones en pista de Renault Sport F1 y responsable de los motores de Williams, explicó las exigencias del trazado indio. “La primera parte de la pista está compuesta básicamente de rectas, incluyendo la de 1.12 km, la más larga del año. El segundo sector es un poco más complejo con muchas curvas consecutivas por lo que debemos proporcionar la capacidad de respuesta necesaria para transitar entre ellas, así como en las chicanas. Debemos ser cuidadosos además con el nivel de contaminación ambiental que pueden afectar un tanto los filtros de aire, así que pondremos atención en las prácticas libres”. El año pasado, Maldonado clasificó en el puesto trece y largó en séptima fila, pero debió retirarse en el giro trece de la carrera pro problemas en la caja de cambio. La agenda de la Fórmula 1 en la India comienza este viernes con la doble tanda de ensayos libres, que será vista en la madrugada de América (12:00 de la medianoche venezolana) y la segunda, a las cuatro de la mañana. El último turno de prácticas libres, tendrá lugar a la una de la madrugada del sábado y tres horas más tarde (4:00 am) tendremos la clasificación que determinará la grilla del GP de la India, cuya largada está programada para el domingo a las cinco de la mañana (horario de Venezuela).
