Las temperaturas muy frías en la región ayudaron sin embargo a prevenir que la contaminación se propague aún más, después de que 14 vagones se salieran de las vías y cayeran.
Todavía no se sabe si el tren de la compañía Canadian Pacific transportaba petróleo crudo o proveniente de las arenas de alquitrán de Alberta, Canadá (oeste).
«Minnesota está viviendo una primavera tardía y el lugar del accidente todavía está congelado y cubierto de nieve, lo que ayudó a evitar que el petróleo penetrara en el suelo o se fuera más lejos», dijo Dan Olson, portavoz de la Agencia de control de la contaminación de Minnesota.
«El accidente no amenaza de ninguna manera las aguas superficiales o subterráneas», añadió.
La mayor parte de la contaminación proviene de un vagón que perdió la mayoría de sus 98.000 litros de petróleo. Otros dos vagones tienen fugas más leves.
El accidente no dejó ninguna persona herida.
AFP
Las temperaturas muy frías en la región ayudaron sin embargo a prevenir que la contaminación se propague aún más, después de que 14 vagones se salieran de las vías y cayeran.
Todavía no se sabe si el tren de la compañía Canadian Pacific transportaba petróleo crudo o proveniente de las arenas de alquitrán de Alberta, Canadá (oeste).
«Minnesota está viviendo una primavera tardía y el lugar del accidente todavía está congelado y cubierto de nieve, lo que ayudó a evitar que el petróleo penetrara en el suelo o se fuera más lejos», dijo Dan Olson, portavoz de la Agencia de control de la contaminación de Minnesota.
«El accidente no amenaza de ninguna manera las aguas superficiales o subterráneas», añadió.
La mayor parte de la contaminación proviene de un vagón que perdió la mayoría de sus 98.000 litros de petróleo. Otros dos vagones tienen fugas más leves.
El accidente no dejó ninguna persona herida.
AFP
