La ensambladora de vehículos había anunciado el viernes la suspensión de su producción por falta de piezas debido a las restricciones para acceder a las divisas
El presidente Nicolás Maduro anunció ayer que convocó al gerente de Toyota para Latinoamérica o algún otro ejecutivo de su sede en Japón, luego de que la empresa anunciara la suspensión «indefinida» de su producción en el país por falta de piezas.
«Ya le ordené al ministro de Industria (Wilmer Barrientos) que cite al jefe de la Toyota para América Latina, que venga o que venga de Japón alguien», dijo el mandatario durante una cadena obligatoria de radio y televisión.
En un comunicado divulgado el pasado viernes, la ensambladora de Toyota informó que desde el 13 de febrero realizará «una parada indefinida de producción de planta» en las instalaciones que posee en Cumaná.
Falta de dólares
En Venezuela, con un férreo control cambiario desde 2003, casi no se producen partes ni repuestos para autos, los cuales son importados para su ensamblaje con dólares asignados por el Estado a las empresas, que suelen quejarse de problemas en su producción por retrasos en la concesión de divisas.
Una fuente de la dirección de Toyota Venezuela indicó a la AFP que el cierre será «inicialmente durante 45 días en espera que nos sean otorgadas las divisas para importar las autopartes».
Toyota Venezuela, una franquicia del fabricante de autos japonés y que en 2013 produjo casi 9.500 vehículos en este país, indicó que la causa de la paralización de la planta es el «faltante de piezas».
“Gerenticos”
Pero este sábado Maduro consideró que «a veces (las empresas) entran en una desesperación incomprensible. Cuidado si es un ‘gerentico’ de estos tecnocráticos que él cree que puede alarmar» al país, advirtió.
«Pareciera que el único plan de algunos ‘gerenticos’ es dólares, dólares y más dólares (…) ¿Dónde está la capacidad para crear los productos en Venezuela si ya aquí lo tenemos todo: aluminio, petroquímica, hierro, acero…», cuestionó.
Producción en el suelo
Según la Cámara Automotriz Venezolana (Cavenez), en enero la producción de vehículos en el país cayó estrepitosamente a apenas 296 vehículos, de los cuales 98% habían sido ensamblados en la planta Toyota.
En todo 2013 se produjeron 72.000 autos, cifra que marcó una caída de más de 30% respecto de 2012, cuando se habían superado las 104.000 unidades.
AFP
El dato
Las empresas automotrices sólo pueden adquirir dólares a través de un complejo proceso burocrático de subastas llamado Sicad, a una tasa actual que oscila entre 11 y 12 bolívares por dólar, mientras importaciones prioritarias reciben divisas a 6,30.
Los empresarios sostienen que el gobierno no les asigna dólares para importar piezas e insumos básicos o que presenta retrasos en la cancelación de deudas, las cuales superan los 13.000 millones de dólares entre importadores y empresas de servicios, según la patronal Fedecámaras.
“Ni un dólar
más a la
burguesía
parasitaria»
El presidente de la República Nicolás Maduro expresó que se debe impulsar un nuevo sistema productivo de planificación, dirección y gestión de la industria pública, durante su intervención en el acto de cierre del Taller de Máxima Eficiencia, en el que participan 129 empresas, incluyendo a Petróleos de Venezuela S.A.
«La articulación que debe salir de este taller debe generar un conglomerado de industrias. Las inversiones que hacen falta, donde no falta nada y que sobre la moral, la decisión acertada. En los procesos organizativos del trabajo. O somos nosotros y ahora, o no será nadie ni nunca. Porque no será la burguesía que venga a organizar ni a desarrollar nuestra patria. Ellos solo quieren los dólares», argumentó.
Maduro dijo que se le «cortó» el flujo de dólares a la «burguesía parasitaria» y aseguró que no se le dará otro dólar. «Esos dólares son para producir», dijo.
