El piloto venezolano Pastor Maldonado llega a suelo húngaro con el objetivo de retornar a la senda de los puntos en Hungaroring, circuito que le vio ganar en la GP2 en el 2010
Tras la fugaz participación de los autos de Lotus hace quince días en Silverstone, donde un toque generado por Daniel Ricciardo en la largada les sacó de competencia en los primeros metros, la escuadra aurinegra trabajó sin pausa en su sede para construir la estrategia que les regirá este fin de semana en el Gran Premio de Hungría, evento que marca la mitad del calendario 2015 y paralelamente, el compromiso del piloto venezolano Pastor Maldonado de regresar a la senda de los puntos en el Circuito Hungaroring.
“Es un gusto manejar en Hungaroring, una pista que se me da muy bien. Su dibujo es muy técnico, trabado, difícil y generalmente el calor es intenso. Por ser uno de los más lentos de toda la Temporada, presenta pocas posibilidades de adelantar y exige mucho grip mecánico en los coches.
De allí que la clasificación sea muy importante para abrir mejores oportunidades en la carrera: he tenido buenas clasificaciones en el pasado, además de los gratos recuerdos que tengo por haber ganado allí en otras categorías”, destacó el de Maracay rumbo al Circuito que alberga del GP de Hungría desde 1986.
El volante patrocinado por Pdvsa, tiene un triunfo sobre este trazado de 4.381 metros de longitud, considerado como el tercero más lento de la Temporada, después de Mónaco y Singapur. Fue en 2010, cuando hilvanaba el récord de seis victorias sabatinas consecutivas en la GP2 y conseguía el Campeonato de la Serie antesala a la Fórmula 1.
“El E23 es eficiente en curvas lentas, así que será interesante ver cuán rápidos podemos ser en el Hungaroring. Hemos clasificado bien en otras ocasiones, así que apuntamos a una buena actuación que nos permita aprovechar las pocas alternativas de adelantamiento, retornar al área de puntos y meternos lo más arriba posible. Un rápido balance de lo que ha sido esta mitad de temporada, se traduce en gran esfuerzo y buen nivel de competitividad pero los resultados no reflejaron esto, así que apuntamos a una segunda mitad más productiva”, destacó el aragüeño.
El programa del GP de Hungría, se inicia este viernes con la doble tanda de ensayos colectivos de hora y media cada uno: la primera a las 3:30 am (hora de Venezuela) y el segundo turno cuatro horas más tarde (7:30 am Venezuela) esto luego del acostumbrado reconocimiento a pie de los jueves.
El sábado tendrá lugar la tercera y última práctica a las 4:30 am venezolana, pero esta vez con una hora de duración. Dos horas más tarde se realizará la clasificación y la carrera comenzará a las 7:30 am del domingo (hora de Venezuela).
