Aspecto de la plenaria de la Asamblea de los Movimientos Sociales del Transporte, realizada el pasado 3 de abril de 2016
Denuncian que “en los entes gremiales bolivarianos de todo el país, están infiltrados promotores de guarimbas y de cobros excesivos en las tarifas, de autopirateo, bachaqueo, promueven corrupción en las proveedurías, el maltrato a los pasajeros, y toda una gama de situaciones que entorpecen el buen desarrollo del transporte y de su misión fundamental”
“La vocería de la Asamblea Permanente de Movimientos Sociales del Transporte que realizó su plenaria el pasado 4 de abril 2016, ante mas de 8.000 transportistas en el cuartel San Carlos Libre de Caracas, dio a conocer que fue un común denominador en las discusiones y acuerdos, “el rechazo a las mafias mercantilistas de los gremios capitalistas y algunos infiltrados en los entes gremiales bolivarianos de todo el país, promotores de guarimbas y cobros excesivos en las tarifas, autopirateo, bachaqueo, corrupción en las proveedurías, maltrato a los pasajeros y toda una gama de situaciones que entorpecen el buen desarrollo del transporte y de su misión fundamental”, se indica en una nota de prensa del comité organizador de este evento.
125.000 transportistas
pobres y sus derechos
«La contrarrevolución del transporte representada por los mafiosos y retrógados que viven manipulando a las organizaciones del transporte para que monten guarimbas, exijan tarifas desproporcionadas y cultiven los vicios que no dejan crecer el sector que adoloce de una ley para la seguridad social, vivienda, educación de sus hijos, etc., por ejemplo, sacado «las uñas» y arremetiendo contra los transportistas pobres (avances, propuestos, mototaxistas y taxistas), propietarios o no propietarios organizados, reclaman para si los beneficios de la Misión Transporte porque -consideran ellos- que los más pobres no son transportistas”, acota Murachi Castillo, presidente del Frente Socialista de Transporte del Estado Nueva Esparta, uno de los voceros de la Asamblea de Movimientos Sociales del Transporte, firmante de la declaración final, y firme defensor del derecho de «los excluidos y mas pobres» en la mira, según sus propias palabras como dirigente revolucionario.
Demanda insatisfecha
y crecimiento poblacional
El documento emanado de la Asamblea de movimientos sociales, explica claramente que el llamado «transporte tradicional» o mercantil, no tiene la capacidad de atender la demanda generada por los nuevos desarrollos de la Misión Vivienda o las zonas periurbanas, es decir los cerros de Caracas, zonas rurales y alimentación de las llamadas ciudades dormitorio, como Guarenas-Guatire, Valles del Tuy y altos mirandinos, por ejemplo. Refiere ademas Castillo, que la Misión Transporte le entregó al “comando intergremial de la oposición” más de 2.000 unidades entre el año pasado y este, “mientras que a los bolivarianos les entregó menos de la mitad”.
Infiltrados pretenden
confrontar pueblo-pueblo
«El gobierno debe estar al tanto y el pueblo bolivariano, de que mal pueden llamarse socialistas aquellos pseudo dirigentes, que viven reclamando carros y el apropiarse de las proveedurías para alimentar sus manejos y vivezas, mientras por debajo tratan de socavar la unidad transportista, la participación de todos por igual y pretenden además involucrar al sector en una guerra pueblo contra pueblo, porque nadie se va a quedar quieto mientras ellos implosionan el trabajo de tantos años y ya se ha declarado estado de alerta e incluso preparando los recursos legales y con pruebas para elevarlos a conocimiento del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV) y al propio gobierno”, refiere el documento antes mencionado aprobado unánimemente en el Cuartel San Carlos.
40 años de modelo
de “servicio» fracasado”
La nota de prensa enfatiza que por instrucciones del presidente transportista Nicolas Maduro, y la responsabilidad del exministro de Obras Públicas y Transporte, Haiman El Troudi, se realizaron 24 asambleas estatales de transportistas previas al Congreso de la Patria, las cuales se llevaron a cabo este sábado pasado.
La coordinación nacional de estos eventos estuvo a cargo de Reinaldo Ponce, Jose Betancourt, Felix Jaramillo y Alberto Rodriguez.
“Los 15.000 transportistas participantes, en un 90 por ciento evidenciaron creer en la unidad del sector y estar en la disposición de defender a la patria y la revolución a costa de la vida si es necesario.
El transporte quiere renovarse, reimpulsarse y renacer, si se quiere, porque el modelo capitalista de los últimos 40 años permanece inmutable, fracasado y sabe que, sólo una verdadera revolución puede cambiarlo y los transportistas socialistas creen que ello solo se puede lograr en socialismo, unidad y reconociéndose entre si para dejar de ser un rompecabezas que solo es integral en la imagen pero no se sostiene como cuerpo.
El modelo mercantilista debe morir para dar paso a un modelo incluyente, sin egoísmos; eficiente, humanista,digno del pueblo usuario y de los propios transportistas”, dijo Félix Jaramillo, “uno de los motores de este gran movimiento nacional que tiene 16 años de lucha”, finaliza la nota de prensa.
