Una nota de prensa emanada de la Asamblea Socialista de Trabajadoras y Trabajadores del Transporte (ASNT), expone “una vía alternativa, autogestionaria, unitaria, para el tema del suministro de cauchos, baterías, repuestos, que constituyen uno de los componentes perturbadores en el asunto de los ‘costos operativos’ para la flota nacional que presta servicios a nivel de transporte público de pasajeros y de carga, en el tapete, por la discusión de tarifas y fletes, con amenazas de paro”.
Interes en Venezuela
-Sin tener que ir muy lejos -expone Félix Jaramillo, vocero nacional de la ASNT- inversionistas venezolanos, de la Fundación Alba III, en alianza comercial con proveedores de la China, a pesar del bloqueo financiero impuesto por los EE. UU., apuestan al país y se acercaron hasta nosotros, reconociendo nuestros esfuerzos en la procura de soluciones autogestionarias para el transporte y nos han presentado una oferta, que representa para nosotros los transportistas, una solución a nivel de precios, calidad, durabilidad, con hasta un 300 y 400 % menos del precio del mercado nacional, que se pueden adquirir en bolívares con entregas a muy corto plazo.
Autogestión para resolver
“El pago es en bolívares, sin participación de intermediarios, comisionistas, prebendas o coimas; el proyecto lo único que exige es un “acuerdo” entre las diferentes federaciones, asociaciones, sindicatos nacionales, etc., que están organizados en el país y sobre la base a un ‘entreayudarse’, asi como suscribir un fideicomiso en un banco reconocido, para el tema del pago que no es individual sino colectivo, que por supuesto será sobre la base del “chivo muerto” – “chivo pago”, destaca el dirigente del gremio de transportistas socialistas.
Logística propia sin competir con producción
Explica Jaramillo que el tema logístico, es decir el acopio y distribución, “tiene que hacerse usando las estructuras tales como oficinas, estacionamientos, galpones, u otras instalaciones de las propias empresas o federaciones, para lo cual, vamos a prepararnos responsablemente y será una experiencia interesante si nos ponemos de acuerdo; para nada pensamos que esto vaya a afectar a la producción nacional que a todas luces es insuficiente en este momento, porque la idea es que abastezca sin importaciones, el mercado del sector transporte, que se ve agobiado por los altos precios y la escasez”.
Cómo, cuándo y donde
El enlace para Venezuela para esta propuestas de cauchos y repuestos para las flotas del transporte, por ahora, es la Asamblea Socialista Nacional de Trabajadoras y trabajadores del Transporte, explica la nota de prensa, pero la idea es que superada la coyuntura, se regionalice un canal de acción y suministro alternativo y autogestionario.
-Creemos -cierra Félix Jaramillo- que tocar la puerta no es entrar, pero estamos dentro, hay capacidad para proveer por containers, pero la idea es que cada federación o asociación nacional o sindical, presente sus necesidades, por estado y de allí se presentará a los proveedores, “para que de acuerdo a una planificación y contraloría desde las propias organizaciones, se constituya un Fideicomiso en un banco reconocido y se maneje por la entidad y un comité o consejo que se designe al efecto”.
La primera reunión está pautada para este jueves 28 de los corrientes, a las 9 a.m. en la sede de la ASNT en el Cuartel San Carlos Libre detrás del Tribunal Supremo de Justicia, donde se contará con la presencia de inversionistas y proveedores.
