Transportistas y promotores sociales de Higuerote reclaman que se separe de la política, una obra necesaria para la colectividad barloventeña
Transportistas y promotores sociales de Higuerote están molestos por la manipulación política que la alcaldesa Liliana González trata de dar a la inauguración del nuevo terminal de pasajeros, porque la obra debió ser entregada en semana santa 2013 y no en octubre, como lo ha anunciado la actual burgomaestre, ya que los recursos fueron aprobados por el Presidente Chávez y anunciado en cadena nacional en presencia del actual Protector de Miranda Elias Jaua Milano cuando era candidato a la gobernación.
Esta obra, según denuncia Américo Solórzano, conocido popularmente como “Bemba”, se ha edificado sobre las ruinas que quedaron del otrora “Terminal Turístico Artesanal de Higuerote”, diseñado y costeado en al año 1999 por varias asociaciones de vecinos, culturales, cámara de comercio y autoridades, con espacios alternativos de recreación, con pequeños negocios con nombres típicos de la región.
Contaba el proyecto con una propuesta de Bulevar utilizando el canal que pasaba por detrás del Terminal con salida hacia Aguasal” de donde nació la idea de que el Terminal Artesanal fuese bimodal, es decir terrestre-acuático, por lo que los promotores del proyecto construyeron el “Puente la Costanera” (aún persiste) con suficiente altura como para que pasaran los “Peñeros” con pasajeros y productos agrícolas. Se podía llegar a
destinos de playa de todo Barlovento, era el sueño.
Señala Solórzano, que “Liliana González siendo dirigente del MVR se opuso hace 14 años al nuevo terminal cuando él y 40 higueroteños más, promovieron este proyecto con el apoyo de quienes como movimiento social transportista, recibieron un crédito de Fontur y operaron la primera circunvalación de Higuerote (Mesa Grande-Higuerote), que fundó Félix Jaramillo, actual vocero nacional de la Asamblea Socialista de Trabajadores
y Trabajadoras del Transporte (ASNT), coordinador de la Unión Latinoamericana de Transportistas del Alba (ULTA), un gremio que agrupa a más de 20.000 trabajadores del transporte a nivel nacional y 40,000 a nivel internacional”.
Dice “Bemba” que este proyecto al igual que la construcción del Ferry de Higuerote, “ha contado con muchos enemigos del progreso y desarrollo económico de Barlovento, que al parecer no quieren que el pueblo se independice económicamente sino que quieren que el transporte público continué en manos de burócratas”.
AR
