La mayoría siente que los aumentos en las tarifas del pasaje suponen un duro golpe para la economía familiar
Tras el aumento del pasaje mínimo a 60 bolívares en toda Caracas, autorizado en el municipio pero no en los municipios Sucre, Baruta y El Hatillo, los usuarios han puesto el grito en el cielo por lo que consideran un duro golpe a la economía nacional.
Como es del conocimiento público, el pasado martes entró en vigencia el aumento del pasaje mínimo en el municipio Libertador; pasó de 45 a 60 bolívares.
Según algunos usuarios, el aumentochace aún más complicada la situación económica, pues muchos deben destinar hasta 74 % (Bs. 16.800) del salario mínimo vigente (Bs. 22.576) solo para gastos en transporte público.
El incremento del 33,33 % en las tarifas del pasaje en Caracas, según consta en la Gaceta Municipal 4.107 (Decreto 353), del 3 de octubre de 2016, impide a la mayoría de la población que vive en la Gran Caracas cubrir la cesta alimentaria, gastos en colegios y demás necesidades básicas.
La Gaceta Municipal fue firmada por el alcalde de Libertador, Jorge Rodríguez, según lo dio a conocer el presidente del Bloque del Oeste, Hugo Ocando.
«Son incrementos que no toman en cuenta al usuario. Entendemos la situación de los conductores, pero el usuario del servicio es el que más sufre cuando se incrementa el pasaje», destacó.
En el caso de que un usuario utilice al menos dos veces el transporte público durante el día, deberá destinar Bs. 2.400 al mes para cancelar el pasaje en transporte superficial de Bs.120 a diario.
Hay quienes toman dos camionetas para llegar a su trabajo y otras dos para devolverse a su casa. «En este caso se duplica el costo del pasaje en transporte superficial a Bs. 4.800 al mes. Esto implica hasta 21 % del salario mínimo mensual», afirmó Gladys Nieto, presidenta del comité de usuarios del transporte en el oeste de Caracas.
Yakeline Gómez, trabajadora residencial, debe tomar hasta tres buses para ir desde los Valles del Tuy a ir a su trabajo en Caracas. «Me monto en un carrito por puesto para llegar a la estación Charallave Norte, tomo el ferrocarril hasta La Rinconada y luego el Sistema Metro de Caracas para llegar a La Hoyada. Esto implica un gasto de Bs. 5.160 al mes, sin contar los fines de semana. Se trata del 22 % del salario mínimo», precisó.
Su hija Rosana, quien vive en Ocumare del Tuy, tendrá que destinar Bs.840 a diario para ir a su trabajo en Catia y devolverse a su casa por la noche. «Esto implica un gasto de Bs. 16.800 durante 20 días de trabajo. Es 74 % del salario mínimo al mes (Bs. 16.800). Solo le quedan Bs. 5.776 mensuales para comer y tratar de mantener a su hijo», alertó Gómez.
En otros casos hay quienes prefieren evitar el uso del transporte superficial para trasladarse a Caracas, pues cuesta Bs. 300 solo de ida. «En Ocumare pago Bs. 60 para llegar a la terminal, otros Bs. 60 para trasladarme a Charallave, más Bs.5 en pasaje del ferrocarril para llegar a Caracas. Luego me voy al Metro de Caracas para pagar menos (Bs.4) aunque prácticamente me aplasten. Me bajo en Propatria y para llegar al centro asistencial donde trabajo como enfermera debo tomar otro carrito que me cobra Bs.60.
Desde hoy tengo que destinar Bs.7.560 al mes en pasaje. Eso representa 33,48 % del salario mínimo», relató.
Los representantes de los cinco bloques del transporte en Caracas anunciaron que acatarán el aumento del pasaje a Bs. 60, pero dejaron en la mesa de negociaciones dos nuevos aumentos, uno en noviembre, que llevaría la tarifa a Bs.80, y otro en diciembre, que llevaría la tarifa a Bs.100.
Los usuarios que utilicen transporte superficial en días feriados y domingos deberán cancelar Bs. 65 por persona.
