El director del circuito, Chase Carey, confía que entre 15 y 18 carreras se puedan disputar en Europa hasta septiembre, para luego trasladarse a Eurasia, Asia y América. El campeonato concluirá en la zona del Golfo con el GP de Bahréin, que inicialmente se iba a realizar en marzo, y el GP de Abu Dabi
La Fórmula Uno no tira la toalla con su temporada. El campeonato podría arrancar en julio, pese a que las primeras 10 carreras del calendario han sido pospuestas o canceladas por la pandemia de coronavirus, dijo el lunes el director de la F1 Chase Carey.
En otro golpe, el Gran Premio de Francia canceló el lunes la carrera prevista para el 28 de junio en vez de posponer. La decisión implica que el 5 de julio asoma como la nueva fecha para dar comienzo a la temporada, haciéndolo en el Gran Premio de Austria en el circuito de Spielberg. “Estamos cada vez más confiados con el avance de nuestros planes para comenzar la temporada en el verano”, dijo Carey en un comunicado.
“Nuestro objetivo es comenzar a correr en Europa en julio, agosto y a principios de septiembre, con la primera carrera en Austria”, añadió.
El calendario de 2020 había sido ensanchado a 22 carreras con el debut del Gran Premio de Vietnam y el regreso del GP de Holanda para su primera desde 1985 tras la desaparición del GP de Alemania.
El GP de Australia, a cargo de abrir el telón el 15 de marzo, y el icónico GP de Mónaco el 24 de mayo, ya habían sido cancelados.
Carey confía que entre 15 y 18 carreras se puedan disputar en Europa hasta septiembre, para luego trasladarse a Eurasia, Asia y América. El campeonato concluirá en la zona del Golfo con el GP de Bahréin, que inicialmente se iba a realizar en marzo, y el GP de Abu Dabi. “Nuestra expectativa es que las primeras carreras serán sin espectadores, pero confiamos que éstos sean parte de nuestros eventos a medida que prosiga el calendario”, dijo Carey. “Todavía tenemos trabajo por resolver en diferentes asuntos, como los procedimientos para que los equipos y nuestros socios entren y trabajen en cada país”.
El GP de Gran Bretaña seguirá los pasos a Austria el 19 de julio y los organizadores informaron que han consultado al gobierno sobre la viabilidad de escenificarlo sin público.
En un correo electrónico que escribió al público que compró boletos, el director del circuito de Silverstone, Stuart Pringle, manifestó que “con extrema decepción, tengo que decirles que no podemos organizar el Gran Premio de Gran Bretaña con fanáticos este año”.
Las finanzas de la F1 han sufrido con el desbarajuste de su calendario debido a las numerosas posposiciones, y las escuderías más pequeñas son las que afrontan un futuro incierto. La situación ha propiciado discusiones sobre reducir el tope del gasto.
“Estamos trabajando intensamente con (la entidad rectora) la FIA y los equipos para fortalecer el futuro a largo plazo de la F1 mediante una serie de nuevas regulaciones técnicas, deportivas y financieras”, dijo Carey.
Se pactó un techo de 175 millones de dólares el año pasado para el gasto, pero los equipos lo quieren reducir a los 150 millones para el próximo año — excluyendo los salarios de los pilotos y la inversión de motores. Pero McLaren ahora pretende que queden en 100 millones, lo cual es rechazado por Ferrari.
Varios de los pilotos más destacadas, como el seis veces campeón Lewis Hamilton (Mercedes) y el cuatro veces campeón Sebastian Vettel (Ferrari) cumplen el último año de sus contratos.
Francia no
El Gran Premio de Francia de Fórmula Uno, previsto para el 28 de junio, fue suspendido este lunes a causa de la pandemia de covid-19, lo que sitúa al Gran Premio de Austria, programado para el 5 de julio, como la primera prueba que se mantiene en el calendario.
Los organizadores de la prueba gala indicaron en un comunicado que ante la decisión del Gobierno francés de impedir todo evento de masas al menos hasta mediados de julio, se ven obligados a renunciar a su edición de 2020.
“La salud y la seguridad de los espectadores, de sus socios y del conjunto de los actores de la Fórmula Uno es la prioridad”, indicaron los organizadores, que mostraron su respaldo a las decisiones adoptadas por el Ejecutivo.
Francia, donde el número de contagiados confirmados por roza los 125.000 y el de muertos los 23.000, anunció que iniciará el desconfinamiento de la población el próximo 11 de mayo, pero señaló que lo hará de forma escalonada.
Esa decisión obligó a aplazar otros importantes eventos deportivos en Francia, como el torneo de tenis de Roland Garros, que se trasladó de finales de mayo a septiembre, o el Tour de Francia, que debía comenzar a finales de junio y ahora está programado a finales de agosto. “Ante la situación actual (…) era imposible mantener nuestro evento. Nuestra mirada comienza ya fijarse en 2021 para ofrecer a nuestros espectadores un espectáculo aun más inédito”, aseguró el director general del Gran Premio, Eric Boullier.
El presidente de la Fórmula Uno, Chase Carey, por su parte, respaldó la decisión “aunque sea decepcionante” y también respaldó el combate del Gobierno galo contra la pandemia.
Los organizadores indicaron que los que tengan entradas para la edición de 2020 serán reembolsados, al igual que todos los servicios asociados, como aparcamiento o alojamiento.
RECUADRO
Motos optimistas
«En este momento, somos optimistas sobre la posibilidad de organizar una temporada de julio a noviembre», afirmó Carmelo Ezpeleta, el presidente de Dorna, promotor de MotoGP, en una entrevista a la cadena de televisión BT Sport.
«Lo más optimista es intentar comenzar a finales de julio en Europa», explica en esta entrevista puesta este lunes en línea en las redes sociales de MotoGP, añadiendo tener en cuenta dos factores: el acuerdo de los países para organizar grandes premios y la posibilidad de viajar en el contexto de la pandemia del nuevo coronavirus.
Está también la opción, precisa, de «comenzar el campeonato en septiembre» y otra, «la más difícil», de «disputar todo el Mundial a finales de año».
El dirigente estima también que «el escenario más probable es que sea sin espectadores», «lo más importante es organizar carreras y difundirlas en televisión».
Ezpeleta se plantea también organizar «dos eventos consecutivos en un mismo circuito antes de desplazarse a otro».
