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Política 16/09/2020 8:30 am

Quince horas de cola para echar gasolina

Se mantienen largas colas en las gasolineras

Muchos vecinos estacionan sus carros, los dejan solos en la cola y se van a sus casas a dormir para volver temprano la mañana siguiente. Otros guardan puestos a conocidos y amigos con sillas, usan bolsas de basura o pedazos de cartón que encuentran cerca

Luego de tres semanas, la escasez de gasolina ha golpeado fuertemente a la capital venezolana, donde los usuarios hacen hasta 15 horas de cola para surtir gasolina subsidiada en varias estaciones de Caracas.

Las estaciones de servicio subsidiadas de la avenida Victoria, Parque Central y Bello Monte amanecieron con cientos de vehículos dispuestos a surtir gasolina este martes 15 de septiembre.

En la bomba ubicada al final de la Calle Miguel Ángel de Bello Monte, la cola comenzó el pasado lunes 14 de septiembre. A las 5:00 de la tarde, la estación de servicio cerró. Pocas horas después, comenzaron a llegar las primeras personas para la cola del día siguiente.

Muchos vecinos estacionan sus carros, los dejan solos en la cola y se van a sus casas a dormir para volver temprano la mañana siguiente. Otros guardan puestos a conocidos y amigos con sillas, usan bolsas de basura o pedazos de cartón que encuentran cerca.

Aproximadamente a las 8:00 de la mañana de este martes los primeros vehículos comenzaron a llenar su tanque. En esta estación de servicio surten en lotes de 30 vehículos que pagan y luego ingresan, mientras que funcionarios del Estado y guardias nacionales tienen una fila especial para surtir gasolina con mayor rapidez.

Frente a las torres de Parque Central, en la estación de servicio, la cola comenzó a formarse un poco más tarde, en la madrugada este martes 15 de septiembre. Pedro Castro comentó que llegó a las 5:00 de la mañana y “ya tenía unos cincuenta carros por delante”.

A las 9:00 de la mañana, los trabajadores de esta estación comenzaron a laborar. La cola avanzaba bastante lento según Castro, quien comentó que, al igual que en Bello Monte, existía una cola prioritaria para funcionarios del gobierno.

Además, la gran cantidad de motos que se encontraban en esta estación de servicio retrasó aún mas el proceso. A pesar de ser el número 51 en la cola, Castro logró surtir cerca de las 12:00 del mediodía.

Para esa hora, las bombas ubicadas en la Avenida Victoria, que ofrecen la gasolina a precio subsidiado, también se mantenían con largas colas. En estas estaciones de servicio, usuarios reportaron problemas con el sistema biopago. La única gasolinera del lugar con precio “internacional” tenía pocos vehículos esperando para surtir gasolina.

Precio internacional

Al este de la ciudad, estaciones de servicio como La Texaco, en Las Mercedes, o la bomba ubicada en la entrada de Santa Fe, donde el precio es 50 centavos de dólar por litro, había pocos vehículos en cola. De este lado de la ciudad son pocas las bombas que ofrecen gasolina a precio subsidiado.

En la estación Club Hípico, que también surte a precio internacional, se registró una cola que corría con rapidez. Gabriel Hidalgo, habitante de Alto Prado, pudo surtir 30 litros de gasolina por 15 dólares en esta bomba.

Hidalgo aseguró que frecuenta las estaciones de servicio con precio internacional porque hay muy pocas opciones para surtir gasolina a precio subsidiado y todas se encontraban con largas colas.

Jose produce gasolina

Luego de denunciar que del Terminal de Almacenamiento y Embarque de Jose se habían llevado 120.000 barriles de petróleo, Eudis Girot, director de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros de Venezuela (Futpv), reveló que en el Complejo Petroquímico José Antonio Anzoátegui se están produciendo 5.000 barriles de combustible diariamente.

La información la dio a conocer Girot tras  “descubrir”  que en la planta de gas de fraccionamiento estaba quedando una cantidad significativa de combustible y que ésta puede ayudar a normalizar el suministro en el Oriente del país. “Los procesos de fraccionamiento son diversos. En el Criogénico se produce gasolina durante el procesamiento del líquido de gas natural (LGN), el cual genera en sus laterales gasolina que, diariamente, es almacenada en los tanques del criogénico con capacidad de 80.000 barriles de combustible cada uno”, destacó.

Miguel Rodríguez/Efecto Cocuyo

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